期刊正文


提高学生对物理学科的认知

 

【作者】 阎洪燕

【机构】 山东省威海市荣成市实验中学

【摘要】

【关键词】
【正文】  摘 要:物理做为初中三年级才开设的学科,学生接触时间晚,缺乏对物理学科的自我认知,出现学习兴趣低、成绩差的现象。新高考改革旨在打破传统高考文理对立的僵局,让学生根据自己的兴趣选择学习的科目,部分学生因初中阶段对物理学科认知不足,未打好学习物理的基础,从而放弃选择物理学科,导致高考时报考大学相关专业受到限制,因为在自然科学中,占据半壁江山的学科就是物理学。
  关键词:物理学科;自我认知
  随着社会生产力和生产关系的转变,传统的制造业已经难以我国经济发展的需要,这对于我国的经济结构提出了新的要求。中国现在很多高端科技处处受人制肘,处处被人卡脖子,我国需从传统的制造业大国转变为具有高端创新产业的国家,这些都需要本领过硬的理工科人才,物理学对于理工科的人才来说,就像是武侠小说里的“内功心法”,是任何理工行业的基础。
  国家需要什么样的人才,新高考就会大量培养什么样的人才。想要达到这样的目标,提升物理在新高考中的地位,让更多的学生接受系统的物理教育,不可或缺。作为初中物理教师,应做好对学生的启蒙工作,提高学生对物理学科的自我认知。
  一、提高学生对物理学科在日常生活领域应用的宏观认知
  例如生活中,我们推动重木箱非常费力,如果在一个木箱下面放上几根圆的木棍,可以使木块移动时摩擦力由滑动变滚动,这样以来就省力了,但是它的移动过程是否省功?做功=作用力×作用的距离,公式为W=FS。滑动变滚动之后,摩擦力变小,就是阻力变小F↓(我们的作用力也变小),而作用距离S不变,所以做功变小W↓.这样我们用较小的力、只用做较小的功便可以移动物体到同样的效果。
  例如汽车如果不用轮子滚动而在地面上滑行,那么用再大的马力汽车想要移动也是很困难的。汽车在正常行驶时车轮发生滚动摩擦,而汽车刹车时车轮发生滑动摩擦。因为滑动摩擦阻力约是滚动摩擦阻力的40倍-60倍,所以提高车轮在刹车时的滑动摩擦阻力,可减小汽车的刹车距离,提高汽车避免交通事故的能力。那么如何增大车轮的摩擦力,提高汽车行驶安全性?
  滑动摩擦力大小计算公式:f=μN。其中μ为滑动摩擦因数(它只跟材料、接触面粗糙程度有关,跟接触面积无关),N是正压力。
  滚动摩擦力大小计算公式:f’=μ’N。其中μ’为滚动摩擦因数,N是正压力。
  依据上述公式,我们可以通过增加车轮的正压力N,来实现增大车轮的摩擦力,提高汽车行驶安全性。
  例如汽车在冰雪路面上行驶时,通过在汽车里存放沙袋,增加汽车负载重量来增加车轮的正压力N,增大车轮的滑动摩擦阻力,减小汽车的刹车距离,提高汽车驾驶安全性。对车轮轮胎来说,轮胎接地的正压力公式:F=PS,其中P为轮胎接地压强,S为轮胎的受压面积。当汽车在冰雪路面上行驶或陷入沙滩时,车主可通过适当给轮胎放气,来增加轮胎的受压面积,增大轮胎接地的正压力,来增加轮胎与地面的摩擦力,提高汽车的行驶安全性和操纵性。但是轮胎放气多少是有限度的,因为轮胎内腔的充气压力起到支撑车辆总载重功能,轮胎负载能力大小计算公式:L=PV,其中P是轮胎内腔的充气压力,V是轮胎的内腔体积。轮胎放气后,轮胎的内腔体积V会减小,轮胎的负载能力会下降,所以轮胎放气不能过多,最低要保证留够可以满足车辆总载重的轮胎充气压力。
  二、提高学生对物理学科在工程技术领域应用的微观认知
  中国工程技术领域已改变传统的设计观念和思维方式,在桥梁、医学、航空等众多领域采用虚拟仿真技术ANSYS、ABAQUS软件(一种虚拟的试验平台,可以预测模型的相关性能),可以缩短研发周期,降低成本,提升工程设计成功率。
  虚拟有限元仿真技术是一种分解化的数值计算方法,将宏观整个物体分解成由很多相邻的微观小单元组成,通常称为有限元网络划分,即将整个物体划分为有限个具有规则形状的小单元集合,两相邻小单元之间只通过若干点相互连接,每个连接点称为节点。分解后的模型与原来模型区别在于小单元之间只通过节点相互连接、相互作用,而无其他连接。
  力是通过节点从一个单元传递到另一个单元的。但在实际的连续体中,力是由一个单元传递到另一个单元的,故要把作用在单元边界上的表面力、体积力或集中力等效地移到节点上,即用等效的节点力来代替所有在单元上的力。如二维整体的单元可分为三角形、四边形,三维整体的单元可分为四面体、长方体和六面体等。
  对于结构分析而言,它的理论基础是能量原理。能量原理表明,在外力作用下,弹性体(如轮胎)的变形、应力和外力之间的关系受能量原理的支配。下面介绍有限元法中经常使用的虚位移原理。
  虚位移原理又称虚功原理,可以叙述如下:如果物体在发生虚位移之前所受的力系是平衡的,那么在发生虚位移时,外力在虚位移上所做的虚功等于虚应变能(物体内部应力在虚应变上所做的虚功)。例如推动轮胎时,宏观看轮胎整体未移动,但微观看其受力部位已经发生变形,其组成的小单元在内部也开始发生位移,即开始做功产生能量,部分能量转换为热量消耗掉(此为轮胎跑完后发热的主要原因,而摩擦生热为次要原因),虚位移原理不仅可以应用于弹性性力学问题,还可以应用于非线性弹性以及弹塑性等非线性问题。
  三、结语
  学生未来生活或工作中都会隐藏着物理学科的身影,如果不提高学生对物理学科的自我认知,将会导致部分学生选择放弃物理学科,会影响国家未来人才的科技创新。

  • 【发布时间】2022/3/22 21:10:41
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